12 listopada rozmowy między Międzynarodowym Stowarzyszeniem Dokerów (ILA) a Amerykańskim Sojuszem Morskim (USMX) zostały nagle przerwane po zaledwie dwóch dniach, co wywołało obawy przed ponownymi strajkami w portach wschodniego wybrzeża.
ILA stwierdziło, że negocjacje początkowo poczyniły postępy, ale załamały się, gdy USMX podniosło kwestię planów półautomatyzacji, co przeczyło wcześniejszym obietnicom unikania tematów automatyzacji. USMX broniło swojego stanowiska, podkreślając modernizację w celu zwiększenia bezpieczeństwa, wydajności i pewności zatrudnienia.
W październiku tymczasowe porozumienie zakończyło trzydniowy strajk, przedłużając umowy do 15 stycznia 2025 roku, ze znacznymi podwyżkami płac. Jednak nierozstrzygnięte spory dotyczące automatyzacji grożą dalszymi zakłóceniami, a strajki wydają się ostatecznością.
Spedytorzy i spedytorzy powinni przygotować się na potencjalne opóźnienia, zatory w portach i podwyżki stawek. Planuj dostawy z wyprzedzeniem, aby zminimalizować ryzyko i utrzymać stabilność łańcucha dostaw.
Czas publikacji: 26-11-2024