Kanadyjska Rada ds. Stosunków Przemysłowych (CIRB) wydała niedawno kluczowe orzeczenie, nakazując dwóm dużym kanadyjskim przedsiębiorstwom kolejowym natychmiastowe zaprzestanie strajku i wznowienie pełnej działalności od 26 października. Chociaż decyzja ta tymczasowo rozwiązała trwający strajk tysięcy pracowników kolei, Konferencja Kolejowa Teamsters Canada (TCRC), reprezentująca pracowników, stanowczo sprzeciwiła się decyzji arbitrażowej.
Strajk rozpoczął się 22. dnia miesiąca, a prawie 10 000 pracowników kolei zjednoczyło się w pierwszej wspólnej akcji strajkowej. W odpowiedzi kanadyjskie Ministerstwo Pracy szybko powołało się na artykuł 107 Kodeksu Pracy Kanady, zwracając się do CIRB o interwencję w ramach prawnie wiążącego arbitrażu.
TCRC zakwestionowała jednak konstytucyjność interwencji rządu. Pomimo zatwierdzenia przez CIRB wniosku arbitrażowego, nakazującego pracownikom powrót do pracy od 26. dnia miesiąca i zezwalającego spółkom kolejowym na przedłużenie wygasłych umów do czasu zawarcia nowego porozumienia, związek wyraził głębokie niezadowolenie.
W kolejnym ogłoszeniu TCRC oświadczyło, że choć zastosuje się do orzeczenia CIRB, planuje odwołać się do sądów, ostro krytykując decyzję jako „stanowiącą niebezpieczny precedens dla przyszłych stosunków pracy”. Liderzy związków zawodowych oświadczyli: „Dziś prawa kanadyjskich pracowników zostały znacząco naruszone. To sygnał dla przedsiębiorstw w całym kraju, że duże korporacje mogą po prostu wywołać krótkoterminową presję ekonomiczną poprzez wstrzymanie pracy, co skłoni rząd federalny do interwencji i osłabienia związków zawodowych”.
Tymczasem, pomimo orzeczenia CIRB, Canadian Pacific Railway Company (CPKC) zauważyła, że jej sieć będzie potrzebowała tygodni, aby w pełni odzyskać siły po strajku i ustabilizować łańcuchy dostaw. CPKC, która już zakończyła działalność, przewiduje złożony i czasochłonny proces odbudowy. Chociaż firma poprosiła pracowników o powrót do pracy 25-go, rzecznicy TCRC wyjaśnili, że pracownicy nie wrócą do pracy wcześniej.
Warto zauważyć, że Kanada, drugi co do wielkości kraj na świecie pod względem powierzchni, w dużej mierze opiera się na swojej sieci kolejowej w zakresie logistyki. Sieci kolejowe CN i CPKC rozciągają się na cały kraj, łącząc Ocean Atlantycki i Spokojny, docierając do serca USA, przewożąc łącznie około 80% kanadyjskiego transportu kolejowego, którego wartość przekracza 1 miliard dolarów kanadyjskich (ok. 5,266 miliarda juanów) dziennie. Przedłużający się strajk stanowiłby poważny cios dla gospodarek Kanady i Ameryki Północnej. Na szczęście, dzięki wdrożeniu decyzji arbitrażowej CIRB, ryzyko kolejnego strajku w krótkiej perspektywie znacznie zmalało.
Czas publikacji: 29.08.2024