Zaktualizowano 13 października 2021 o 15:52 ET Źródło NPR.ORG
Prezydent Biden w środę odniósł się do bieżących problemów z łańcuchem dostaw, ponieważ główni detaliści ostrzegają przed niedoborami i podwyżkami cen w nadchodzącym okresie świątecznym.
Biały Dom twierdzi, że istnieją plany zwiększenia przepustowości w głównych portach Kalifornii i u dużych przewoźników towarów, w tym Walmart, FedEx i UPS.
Biden ogłosił, że port w Los Angeles zgodził się zasadniczo podwoić godziny pracy i przejść do operacji 24/7.W ten sposób dołącza do portu w Long Beach, który kilka tygodni temu uruchomił podobne nocne i weekendowe zmiany.
Członkowie International Longshore and Warehouse Union powiedzieli, że są gotowi pracować na dodatkowe zmiany, mówi Biały Dom.
„To pierwszy kluczowy krok”, powiedział Biden, „do przeniesienia całego naszego transportu towarowego i logistycznego łańcucha dostaw w całym kraju do systemu 24/7”.
Łącznie oba porty w Kalifornii obsługują około 40% ruchu kontenerowego, który trafia do Stanów Zjednoczonych.
Biden reklamował również umowy, które Biały Dom wynegocjował z podmiotami sektora prywatnego, aby przywrócić przepływ towarów.
„Dzisiejsze ogłoszenie może zmienić sposób gry” – powiedział Biden.Zauważając, że „towary same się nie przemieszczą”, dodał, że główni detaliści i przewoźnicy towarowi muszą „również przyspieszyć”.
Biden ogłosił, że trzej najwięksi przewoźnicy towarów — Walmart, FedEx i UPS — podejmują kroki w celu przejścia na działalność 24/7.
Doprowadzenie do współpracy wszystkich ogniw łańcucha
Ich zaangażowanie w uruchomienie operacji 24/7 to „wielka sprawa” – powiedział sekretarz ds. transportu Pete Buttigieg Asmie Khalid z NPR.„Możesz o tym myśleć jako o otwieraniu bram. Następnie musimy upewnić się, że wszyscy inni gracze przechodzą przez te bramy, usuwając kontenery ze statku, aby było miejsce na następny statek, wywieźć te kontenery tam, gdzie powinny. To wymaga pociągów, to obejmuje ciężarówki, tyle stopni między statkiem a półkami.
Buttigieg powiedział, że środowe spotkanie w Białym Domu z detalistami, spedytorami i liderami portów miało na celu „wciągnięcie wszystkich tych graczy do tej samej rozmowy, ponieważ chociaż wszyscy są częścią tego samego łańcucha dostaw, nie zawsze rozmawiają ze sobą” Po to jest to zwołanie i dlaczego jest takie ważne.”
Jeśli chodzi o obawy, że w okresie świątecznym w sklepach zabraknie zabawek i innych towarów, Buttigieg wezwał konsumentów do robienia zakupów wcześniej, dodając, że sprzedawcy detaliczni, tacy jak Walmart, są zobowiązani do „dostarczania zapasów tam, gdzie powinny być, nawet w oblicze rzeczy, które się dzieją”.
To najnowszy krok w łańcuchach dostaw
Problemy z łańcuchem dostaw są jednym z kilku wyzwań gospodarczych, przed którymi stoi administracja Bidena.Wzrost liczby miejsc pracy również gwałtownie zwolnił w ciągu ostatnich dwóch miesięcy.A prognostycy obniżają swoje oczekiwania dotyczące wzrostu gospodarczego w tym roku.
Rzeczniczka prasowa Białego Domu Jen Psaki powiedziała, że rozwiązanie problemów związanych z łańcuchem dostaw wymaga współpracy między sektorem prywatnym, w tym koleją i transportem samochodowym, portami i związkami zawodowymi.
„Wąskie gardła w łańcuchu dostaw obejmują różne gałęzie przemysłu, ale z pewnością wiemy, że zajęcie się … cokolwiek świętują – urodziny – aby zamówić towary i dostarczyć je do domów” – powiedziała we wtorek.
To nie pierwszy raz, gdy administracja próbuje rozwiązać problemy z łańcuchem dostaw.
Wkrótce po objęciu urzędu Biden podpisał dekret rozpoczynający szeroki przegląd produktów, których brakowało, w tym półprzewodników i składników farmaceutycznych.
Biden stworzył latem grupę zadaniową, aby zająć się najpilniejszymi niedoborami, a następnie zatrudnił byłego urzędnika ds.Porcari pomógł wynegocjować umowy z portami i związkiem.
Rola pomocy naprawczej
We wtorek wieczorem w rozmowie telefonicznej z reporterami wysoki urzędnik administracji odrzucił obawy, że płatności bezpośrednie z ustawy o ulgach Bidena w marcu zaostrzyły problemy, napędzając popyt na towary i prawdopodobnie zniechęcając potrzebną siłę roboczą.
Administracja twierdzi, że zakłócenia w łańcuchu dostaw mają charakter globalny, a wyzwanie to zostało spotęgowane przez rozprzestrzenianie się wariantu delta koronawirusa.Biden powtórzył, że w swoich uwagach w środę powiedział, że pandemia spowodowała zamknięcie fabryk i zakłócenie pracy portów na całym świecie.
Biały Dom zauważa, że dwa największe na świecie porty w Chinach zostały częściowo zamknięte w celu ograniczenia epidemii COVID-19.A we wrześniu setki fabryk w Wietnamie zamknięto z powodu ograniczeń.
Administracja zgadza się, że część obecnego problemu ma związek ze zwiększonym popytem, ale postrzega to jako pozytywny wskaźnik tego, jak Stany Zjednoczone wyszły z pandemii szybciej niż inne kraje rozwinięte.
Jeśli chodzi o wpływ na podaż siły roboczej, urzędnik powiedział, że jest to bardziej skomplikowane.
Bezpośrednie płatności pakietu naprawczego i dodatkowe zasiłki dla bezrobotnych były „niezbędną liną ratunkową” dla wielu rodzin borykających się z trudnościami, powiedział urzędnik administracji.
„A w zakresie, w jakim pozwala to ludziom bardziej zastanowić się, kiedy, jak i za jaką ofertę zdecydują się ponownie połączyć z siłą roboczą, jest to ostatecznie bardzo zachęcające” – dodał urzędnik.
Czas postu: 13-10-2021